Tant que j'y suis, c'est quoi ce tuyau ? entouré en rouge
on dirait un raccord en L ( vu la grosseur de la durite je dirais que c'est l'une des deux durites de mise à l'air des carbus ) , mais pourquoi ce raccord ???? Sur les deux premiers carbus c'est un pont fait avec une durite qui est branché sur les deux prises de dépressions des carbus ?
Voilà les quatre durites qui partent des carbus
Tu va t'en sortir là
Gégé
Je ne sais pas si c'est un raccord en L. "Sur les deux premiers carbus c'est un pont fait avec une durite qui est branché sur les deux prises de dépressions des carbus ?", je regarderai ça. Merci pour les schémas, je vais essayer de comprendre
Alors, j'ai bien 2 mises à l'air, une de chaque côté mais ce tuyau n'en fait pas partie. Il n'est branché nulle part. Quant à l’autre, je ne vois pas où le brancher au robinet ?? Merci d'être si patient 2 photos du robinet
Donc celle-ci se branche sur le robinet à essence ( pour faire fonctionner la membrane de celui-ci )
Tu veux dire la mise à l'air des carbus ? ( tu dois avoir une identique de l'autre côté )si c'est celle là
Ah ouais le raccord de la dépression c'est désolidarisé du robinet à voir si tu peux le replacer correctement et même le coller ( car pour un bon fonctionnement pas de prise d'air )
Bon, grâce à vous j'ai compris pas mal de choses (à mon niveau). Par contre J'ai remarqué que le raccord de la dépression s'est désolidarisé du robinet comme tu le disais Gégé, ainsi que l'arrivée d'essence. Avec quel type de colle on "recolle" ?
Résidence: Couternon (près de Dijon) Modèle :1200S Messages: 720
C'est très bizarre... Tu peux recoller avec de l'époxy lente "haute température" 170°C (qui devrait résister à l'essence) mais je te recommande de plutôt remplacer le robinet...
gerald6610 a écrit ...
le raccord de la dépression c'est désolidarisé du robinet
